CONOCE AL PAGANI HUAYRA R EVO, EL MÁS POTENTE DEL FABRICANTE HASTA EL MOMENTO
El modelo más potente a la fecha de la firma italiana hace ingreso al mundo con techo abierto, carrocería revestida en fibra de última generación y con un aumento del 45% en la carga aerodinámica, prometiendo entretención, rapidez y seguridad a su paso por la pista.
En el panteón de los hypercars, Pagani Automobili ocupa un lugar de honor, fusionando el arte escultórico con la ingeniería de vanguardia.
Desde su fundación en 1992 por Horacio Pagani, la marca ha sido sinónimo de innovación, diseño excepcional y rendimiento sin concesiones.
La introducción del Huayra R Evo es un nuevo capítulo en esta rica historia, ofreciendo una experiencia de conducción que trasciende los límites establecidos.
Un legado de innovación y pasión
Pagani ha establecido un legado de empujar los límites del diseño y la ingeniería automotriz.
Cada modelo Pagani es más que un vehículo; es una obra de arte móvil, imbuida de la pasión y el espíritu de innovación de Horacio Pagani.
La marca ha evolucionado desde el icónico Zonda hasta el Huayra, cada modelo elevando el estándar de lo que se espera de un hypercar.
Huayra R Evo: Una sinfonía de poder y elegancia
El Huayra R Evo representa la culminación de años de desarrollo, investigación y pasión.
Inspirado en las carreras de IndyCar y los históricos prototipos de Le Mans de los años 60 y 70, el diseño ‘codalunga’ del Huayra R Evo es tanto un homenaje a la historia del automovilismo como una mirada hacia el futuro de la velocidad.
Este vehículo no solo es una expresión de libertad extrema sino también un testimonio de la evolución técnica y estilística de Pagani.
Corazón de campeón: El motor Pagani V12-R Evo
En el corazón del Huayra R Evo late el impresionante motor Pagani V12-R Evo, una joya de la ingeniería que produce 900 hp a 8,750 rpm y un torque máximo de 770 Nm.
Este propulsor es el resultado de una colaboración estratégica con HWA AG, que ha refinado y mejorado el motor para liberar todo el potencial del hypercar en pista.
El redline del motor se sitúa a 9,200 rpm, permitiendo una entrega de potencia brutal pero controlable, perfectamente complementada por un sistema de admisión optimizado y un nuevo diseño de los árboles de levas.
Aerodinámica y diseño: Fusión de función y forma
El Huayra R Evo no solo impresiona por su poder sino también por su eficiencia aerodinámica, logrando un aumento del 45% en la carga aerodinámica, ello comparado con el Huayra R (no EVO).
Este logro es fruto de un diseño meticuloso que integra conductos de aire sofisticados y un sistema de frenos avanzado con discos de carbono-cerámica autoventilados, diseñados para el máximo rendimiento y seguridad.
La extensión trasera de 190 mm, siguiendo el concepto ‘codalunga’, y el alerón trasero con aletas laterales de metal, no solo son un guiño a los diseños icónicos del pasado sino también un salto adelante en la eficiencia aerodinámica.
Chasis, carrocería y seguridad: La obra maestra de la ingeniería
El chasis del Huayra R Evo es una obra maestra de la ingeniería, incorporando materiales compuestos avanzados como Carbo-Titanium HP62-G2 y Carbo-Triax HP62 para minimizar el peso y maximizar la protección.
Este enfoque en la seguridad se extiende al interior, donde los asientos cubiertos en material ignífugo y las estructuras de los reposacabezas de fibra de carbono ofrecen un entorno seguro y confortable para el conductor y el pasajero.
Por si fuera poco, la carrocería de este prodigio de Pagani está revestida con fibra de carbono Clase A de última generación, una innovación desarrollada con un enfoque primordial en la estética, elevando tanto su atractivo visual como su integridad estructural.
El chasis, creado con las tecnologías más avanzadas en materiales compuestos por el Atelier, integra una serie de elementos diseñados para minimizar el peso, desde la jaula de seguridad hasta las estructuras de los asientos y los reposacabezas.
Entre sus características distintivas se encuentran un alerón trasero de generosas dimensiones, faldones laterales extendidos y una aleta dorsal, todos ellos elementos clave que contribuyen a su imponente presencia en la pista.
Tecnología de suspensión y neumáticos para dominar la pista
La suspensión del Huayra R Evo, con su innovador sistema de amortiguación heave y una configuración de doble horquilla de aleación de aluminio forjado, asegura una precisión de conducción sin precedentes.
Complementado con neumáticos Pirelli P Zero™ Slick, desarrollados específicamente para este vehículo, el Huayra R Evo promete un control y una tracción excepcionales en cualquier condición de pista.
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