Después de anunciar un regreso hace años, Mazda de Japón finalmente está listo para traer de vuelta el motor rotativo, también conocido como motor tipo Wankel. Esta lógica de ingeniería, a diferencia del bloque de cilindros, será revivida en el Salón del Automóvil de Bruselas de este año en Bélgica el 13 de enero, con el bloque de cilindros presentando al Mazda Cosmo de 1967 como su primer representante. Como todos sabemos, en esta ocasión el motor rotativo japonés ya no será el encargado de propulsar el vehículo, sino que actuará como generador para cargar la batería en la configuración híbrida enchufable de los modelos de la serie MX-30. Según informa la compañía en un comunicado oficial, el SUV llegará a las calles europeas a partir de mediados de 2023. El último representante con motor tipo Wankel fue el deportivo RX-8, que se extinguió en 2012. En 1991, la marca alcanzó la gloria con un motor así, ganando las legendarias 24 Horas de Le Mans con el Mazda 787B.

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