JAGUAR LANZA LA REMODELACIÓN DE SU SEDÁN XF EN CHILE
El nuevo Jaguar XF tiene una serie de mejoras en la parte delantera, incluido un parachoques delantero con tomas de aire nuevas, más grandes y más bajas. También se ha aumentado el tamaño de la rejilla y hay una rejilla que muestra el logotipo de la marca en el centro. Otro cambio es una nueva lámpara de cuatro cabezales con un diseño más nítido y tecnología LED, en la que la “doble J” destaca como luz de circulación diurna. La parte trasera también incluye un parachoques que parece más ancho, y las luces traseras usan tecnología LED y muestran sombras para hacer que los ojos sean más distintivos. El interior se transforma con una nueva consola central, equipada con una pantalla táctil de alta definición de vidrio curvo de 11,4 pulgadas, una carcasa de aleación de magnesio suave y una fina decoración de aluminio y madera perforada. Y otros rincones de la cabaña. Además, el modelo también está equipado con la versión SE 300 de la última tecnología de infoentretenimiento Pivi Pro, a la que se puede acceder a través de una nueva pantalla táctil de alta definición. Una de las ventajas es que su pantalla es tres veces más brillante que la anterior, que es un 48% más grande.
La estructura de menú simplificada permite al conductor acceder o ver hasta el 90% de las tareas comunes desde la pantalla de inicio con dos o menos clics. Además, el sistema está optimizado para el uso de Apple Carplay y Android Auto. Otra novedad es el tablero, que está equipado con una pantalla interactiva de 12,3 pulgadas con mejores gráficos y un diseño mejorado que puede mostrar un mapa de navegación a pantalla completa con instrucciones de giro, reloj digital, multimedia, lista de contactos o información de detalles de entretenimiento. También incluye una pantalla de visualización frontal en el parabrisas. En cuanto a motorización, el XF tiene dos opciones, la primera es la denominada S 250, que cuenta con un motor de gasolina turboalimentado de 2 litros que puede producir 250 caballos de fuerza y 365 Nm de par. Otra versión es el SE 300, equipado con un motor de gasolina turboalimentado de 2 litros que puede proporcionar 300 caballos de fuerza y 400 Nm de par. Ambas versiones están conectadas a una caja de cambios de 8. En el caso de la versión de entrada, la caja de cambios proporciona potencia para el eje trasero, mientras que la versión más equipada tiene tracción total.
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